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标题: [转帖] 90年传承沃尔沃品牌旗舰轿车发展史[34P] [打印本页]

作者: mj452309liang 时间: 2017-10-6 22:06 标题: 90年传承沃尔沃品牌旗舰轿车发展史[34P]

90年传承沃尔沃品牌旗舰轿车发展史[34P]

沃尔沃品牌于1927年在瑞典创立，两年之后，第一辆沃尔沃豪华轿车进入市场。从最初的PV651到最新的S90，在近90年的发展历程中，一代又
一代的旗舰轿车始终作为沃尔沃品牌历史中不可或缺的重要一环。本文，我们就来梳理、回顾沃尔沃品牌的旗舰轿车发展史。

　　两位创始人阿瑟·格布尔森（Assar Gabrielsson）和古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson），于1927年在瑞典哥德堡创立了沃尔沃（VOLVO）汽车
公司。沃尔沃最初是斯凯孚（SKF）集团（世界最大的滚动轴承制造商之一）的全资子公司，而“VOLVO”一词在拉丁语中寓意“滚滚向前”，象征着企
业勇往直前、永不止步的精神。同时，沃尔沃还制定了基于安全的核心品牌价值。

　　1927年4月27日，第一辆量产的沃尔沃汽车从哥德堡工厂下线。这款配备了最大功率28马力的2.0升直列四缸发动机的敞篷汽车被命名为ÖV4，
其昵称是Jakob。该车车身由白蜡木和榉木框架制成，外覆金属板，仅提供了深蓝色车身黑色翼子板这一种车漆组合。在1927-1929年间，沃尔沃
ÖV4总共制造了275辆，其中205辆交付时为敞篷车身，其余以底盘形式交付，适用于小型商业车辆、厢式货车、皮卡等。

　　沃尔沃品牌的首款轿车PV4于1927年夏天亮相，车名中的PV是瑞典语PersonVagn的缩写，译为乘用车，4代表四缸。沃尔沃PV4的车身部分基于
Weymann理念设计，拥有一个隔热的木质框架，外覆人造革而不是钢板，同时座椅可以转换成一张舒适的双人床。沃尔沃PV4的动力系统同样搭载
了最大功率28马力的2.0升直列四缸发动机，该车在1927-1929年期间，总共生产了694辆。

　　1929年4月，在沃尔沃品牌创立两年后，第一款搭载6缸发动机的沃尔沃5座轿车PV651问世。当时的瑞典汽车市场由美国品牌占据主导，而车身
更大、动力更强的PV651，正是沃尔沃受到美国品牌启发而打造出的竞品。沃尔沃PV651采用前置后驱布局，车身轴距为2950mm，动力系统搭载了
最大功率55马力的3.0升直列6缸发动机，传动系统匹配3速手动变速箱。该车一直生产到1937年，并衍生出众多版本，甚至包括可容纳7位乘客的加
长版。

　　1935年，沃尔沃推出了豪华轿车PV36，这款车的昵称为“Carioca”，值得一提的是，这个词同时也是20世纪30年代非常流行的一种美洲拉丁舞
蹈的名字。与有些保守的PV650系列完全不同，PV36流线型的车身造型在当时显得十分现代和前卫。而连体的行李箱和带有VOLVO标识的头灯设计
，仍可以在如今的沃尔沃汽车中找到。

　　PV36是沃尔沃首款配备了双叉臂式独立前悬架的车型，其车身轴距仍为2950mm。该车还采用了结实的全钢车身，其安全性在一些严重事故中
得到了证实。动力方面，PV36搭载了最大功率80马力的3.7升直列6缸发动机，匹配3速手动变速箱，最高车速为120km/h。作为一款豪华轿车，PV36
当时的售价为8500瑞典克朗，该车在1935–1938年间总共制造了约500辆。

　　当第二次世界大战于1939年9月爆发时，沃尔沃正计划研发一款新的豪华轿车PV60。战争结束后，新车的生产于1946年展开。PV60的车身轴
距为2850mm，虽然该车的造型相对老式，但其仍然非常受欢迎，这主要是因为它的舒适性。除了作为沃尔沃战后的首款汽车，PV60还是沃尔沃生
产的最后一款带有传统侧置气门发动机的大型六缸乘用车。

　　沃尔沃PV60的动力系统搭载了最大功率90马力的3.7升直列6缸发动机，匹配3速手动变速箱。该车在1946-1950年期间制造了约3000辆，其中
大多数都是在40年代后期销售的。此外，瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫，在他1996年50岁生日上收到来自沃尔沃的礼物：一辆PV60，他自此定期
载着坐在乘客位上的皇后西尔维娅出行。

　　时间来到1968年秋天，沃尔沃推出了针对行政级市场的一款轿车164，它是由沃尔沃140系列衍生而来的，但定位更为高端。沃尔沃164由
Jan Wilsgaard设计，其前部具有鲜明的个性风格，发动机罩更长，以便容纳较大的发动机，而更宽大的格栅也使车头呈现出更大气的感觉。该车的
车身轴距为2720mm，内饰部分，座椅采用更高级的材料包裹，并可以指定真皮座椅面料。

　　自1950年PV60停产后，沃尔沃已经有近20年没有生产过6缸车了，而164正是继PV60之后，沃尔沃首款搭载6缸发动机的汽车。其配备的3.0升
直列6缸顶置气门发动机（供油方式前期为化油器，后期为电喷），最大功率135-175马力，匹配4速手动或3速自动变速箱。此外，该车还配有双回
路制动系统、可折叠的转向柱、四轮盘式制动器等，使其成为当时世界上最安全的汽车。沃尔沃164在1968-1975年之间，共计生产了约14.6万辆。

　　作为沃尔沃164的继任者，沃尔沃260系列于1974年秋季推出。与前代车型的衍生关系类似，260系列是基于240系列打造的，设计工作仍由
Jan Wilsgaard负责。260系列拥有五门旅行车（265）、四门轿车（264）、双门轿车（262）三种车身结构，全新设计的前脸风格更显尊贵，车身
轴距变为2650mm。

　　动力方面，沃尔沃260系列搭载了全新的2.7升V6发动机，该发动机由标致和雷诺合作开发，传动系统匹配4速手动或3速自动变速箱。同时，该
系列还成就了沃尔沃在安全和环保领域的声誉。1976年，沃尔沃260系列成为美国新的安全立法的基准。同年，沃尔沃率先为260系列引入了带有氧
传感器的三元催化转化器，而这项新发明在当时被称为“汽车废气排放控制方面最重要的突破”。

　　此外，1977年，沃尔沃还在日内瓦车展上发布了一款双门轿跑车262C，该车由沃尔沃在瑞典设计，但由意大利的博通公司生产。虽然沃尔沃
262C是基于264而设计的，但它们的车顶轮廓线截然不同，262C挡风玻璃的坡度较大且C柱更宽。最初，262C配备的都是银色车漆和黑色乙烯基车
顶，后来又推出了其它外观颜色。1977-1981年期间，沃尔沃262C总共制造了6622辆。

　　1982年2月，沃尔沃历史上一款重要的车型760问世，这款车在近10年的生命周期中为沃尔沃赢得了无数赞誉，也使沃尔沃成为了人们心中能够
生产兼具出色舒适性和高性能的豪华汽车制造商之一。沃尔沃760系列继续由Jan Wilsgaard负责设计，车身轴距为2770mm，棱角分明的造型赋予了
该车极大的内部空间。该车的安全性水准，也优越于以往生产的沃尔沃汽车及大多数竞争车型。

　　760系列最初只有四门轿车，其动力系统配备了之前在260系列中使用的V6发动机的改进版本，随后增加了2.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机以
及2.4升直列6缸涡轮柴油发动机，传动系统匹配4速手动或4速自动变速箱。由于良好的性能和低油耗，沃尔沃760提供了出色的长距离舒适性以及更
长的巡航里程。1985年，沃尔沃又追加了760五门旅行车。

　　1987年，760系列进行了中期改款，新车除了外观细节经过重新设计以外，轿车版还采用了多连杆后悬架，不过旅行版未采用。此外，沃尔沃
760系列还扩展出低配的740系列（四门轿车、五门旅行车）以及顶级的双门轿跑车780。值得一提的是，沃尔沃780的后排座椅为独立分隔的两座
式设计。从1982年到1992年，沃尔沃760及其衍生车型累计制造了约143万辆。

　　1990年秋天，沃尔沃推出了940/960系列，除了作为740/760系列的继承者以外，940/960还是沃尔沃最后一款后轮驱动车型。新车由英国设计
师Peter Horbury操刀，标准版（四门轿车、五门旅行车）的轴距为2771mm。此外，沃尔沃960还提供了一款采用爱马仕皮革内饰的皇家版，轴距
加长150mm，达到2921mm。

　　沃尔沃940/960系列的车内增加了多项新的安全配置，包括惯性卷筒型自动安全带、后座中间的可调节头枕等。为进一步提升940/960系列的
安全性，一体式儿童座椅还可以作为选装，内置于后座的中央扶手处。动力方面，960搭载了全新的3.0升直列6缸发动机，采用铝质缸体，双顶置
凸轮轴，24气门，最大功率204马力，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。而940配备的则是4缸汽油发动机或6缸涡轮柴油发动机。

　　沃尔沃940/960系列因在安全性方面的创新举措而赢得了众多国际荣誉，包括Prince Michael驾驶道路安全奖、Autocar & Motor最佳安全特性
奖等。1994年，沃尔沃940/960系列进行了中期改款，新车不仅拥有重新设计的前脸造型，还用新的2.5升6缸发动机取代了先前的3.0升动力版本。
同时，旅行版车型首次引入了多连杆独立后悬架，使驾乘舒适性得到提升。

　　1997年，沃尔沃960轿车更名为S90，960旅行车则更名为V90。当对比新老两款车型时，我们会发现它们只存在细微的差异。比如，在新版沃
尔沃S90中，增加了一些新的内饰和外部颜色。实际上，这次更名主要是为了使车辆型号符合沃尔沃新的车型名称策略，该策略在1995年随着沃尔
沃S40和V40而被首次引入。第一代沃尔沃S90/V90于1998年正式停产。

　　用来取代第一代S90/V90旗舰地位的新车是基于沃尔沃P2前驱车平台打造的四门轿车S80，后者的设计工作由Doug Frasher在1996年完成，外形
与沃尔沃ECC概念车保持了高度的一致性，融入了更多运动和时尚元素，车身线条变得更加流畅，车尾的马蹄形尾灯如今已成为沃尔沃的经典元素。
新车于1998年问世。

　　沃尔沃S80的客户名单中列有很多闪光的名字：瑞典王室、西班牙皇室、阿拉伯王子、美国前国务卿鲍威尔等。该车的车身轴距为2791mm，
内饰设计偏向于美式风格，整体以宽大厚重的格调为主，诸多木饰的融入增加了豪华感。动力方面，沃尔沃为S80提供了多种不同类型的发动机可
供选择，包括横向布置的2.8升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率达到272马力。

　　S80上还集成了诸多当时世界领先的安全功能，如在侧面碰撞时保护乘客头部的侧气帘，在追尾碰撞中减轻对头颈部伤害的头颈部保护系统等。
不仅如此，沃尔沃S80还是世界上第一款在美国高速公路安全管理局的测试中获得五星评价的车型，也是世界上第一辆持有环保产品认证的汽车，
其车内的所有材料都不含过敏物质。

　　与大多数沃尔沃车型不同，第一代S80仅提供了四门轿车而没有推出过五门旅行版，不过该车曾被同步进口到国内市场，并且保持了源自原味
的设计。2002年，沃尔沃S80推出了加长的Limousine版本，该车车身由瑞典一家名叫Nilsson的车身制造公司负责打造。2003年，S80进行了中期
改款，新款车型对外观、内饰的细节都进行了重新设计，并一直生产到2006年。

　　2006年日内瓦车展，沃尔沃发布了基于P3平台打造的新一代S80四门轿车。第二代沃尔沃S80的设计工作由Todd Levy在2004年完成，新车在原
有风格之中加入了年轻的元素，却又不失沃尔沃的家族特色。新一代S80的车身更宽更长，轴距增加了44mm至2835mm，另外，新增的四轮驱动版
本也是第二代S80相对于老款车型的一个主要变化。

　　内饰部分，第二代S80采用了全新设计的悬浮式中控台、配备了带通风和加热功能的真皮座椅。同时，更多安全新技术被应用在S80上，包括：
自适应巡航、带自动刹车功能的碰撞警示系统、驾驶员警示系统、车道偏离警示等。动力方面，第二代S80是第一款由横置V8发动机驱动的沃尔沃
轿车，铝制发动机排量为4.4升，最大功率315马力。

　　2006年10月，第二代S80以进口方式登陆中国市场，上市时间几乎与全球同步。首批推出的是3.2升前驱版和4.4
升四驱版，售价区间为69.8-89.5万元。不久后，沃尔沃又在中国市场投放了2.5T车型，售价为62.8万元。2007年6月，
沃尔沃S80开始在中国市场执行新的价格策略，2.5T车型官降7万元，3.2升车型官降3万元。同年9月，搭载全新3.0升
涡轮增压发动机的S80 T6 AWD上市，售价为71.8万元，同时推出的还有一款售价为49.8万元的2.5T低配版。

　　2009年3月12日，由长安沃尔沃国产的S80长轴距版车型S80L上市，新车轴距达到2976mm，首批上市的包括2.5T和3.0T两种排量共5款车型，
售价区间为39.8-67.86万元。同年11月，新款S80L上市，主要是内饰细节经过重新设计并增加了导航、冰箱、倒车影像等配置，而价格保持不变。
2010年底，S80L推出改款车型，原先的2.5T发动机被全新的2.0T发动机取代，传动系统匹配6速双离合变速箱，5款车型的售价区间为36.8-65.86
万元。

　　2012年4月，S80L再次改款引入了全新的2.0T发动机，5款车型的售价区间为37.49-65.99万元。2013年8月，新款S80L换装了沃尔沃2.0T高功
率版发动机，4款车型的售价区间为39.99-71.99万元。2015年3月，S80L的终极版本问世，仅提供2.0T高功率版一种动力3款可选配置，售价区间为
39.99-49.99万元。此外，第二代沃尔沃S80还曾衍生出一款五门旅行版车型——第三代V70，后者制造于2007-2016年期间。

　　2016年初，沃尔沃发布了第二代S80的继任者新一代S90，新车基于沃尔沃SPA平台打造，由Thomas Ingenlath设计，采用了源自北欧的极简风
格，“雷神之锤”LED大灯和大面积直瀑式中网，识别度极高的E字造型尾灯和充满立体雕塑感的车尾，为新一代S90先后赢得2016红点设计大奖和日
内瓦车展年度量产车设计大奖。

　　新一代S90标准版的轴距为2941mm，其内饰设计犹如温馨舒爽的北欧豪华客厅，天然胡桃木装饰的中控台、钻石切割工艺的空调旋钮、三维
效果的镀铬装饰线、Nappa真皮打孔座椅等，细节之处展现精致与品位。新一代S90配备了全景天窗、宝华韦健尊贵级音响、SENSUS智能车载互联
系统等舒适性配置，同时，该车还拥有沃尔沃第三代城市安全系统及自动驾驶辅助科技。

　2016年9月，第二代沃尔沃S90率先以进口车形式进入中国市场，其动力系统搭载的是2.0T双增压（涡轮＋机械）发动机，拥有320马力最大功率，
两款车型售价为56.98-71.28万元。同年12月，国产沃尔沃S90长轴距版问世，轴距加长120mm，新车提供2.0T高、低功率两款发动机的5款车型供
选，售价区间为36.98-55.18万元。2017年7月，2018款国产S90上市，新车对配置进行了多项升级，而价格保持不变。值得一提的是，2017年4月起，
大庆制造基地开始向美国出口S90长轴距版豪华轿车。

　　另外，第二代沃尔沃S90还衍生出V90旅行车以及V90 Cross Country越野旅行车，其中V90 CC于2017年4月以进口车身份登陆中国市场，共推
出2款车型，售价为47.98-57.88万元。V90 CC的车身轴距为2941mm，后备箱容积达723L，行李箱纵深接近2米，该车还拥有出色的外部空间拓展
能力，1543mm的车高让车顶行李架的使用比SUV更便捷。同时，210mm的离地间隙、全时四驱系统等，让V90 CC实现了舒适的全路况驾控。

　　结语：2017年是沃尔沃品牌成立90周年，从最初的PV651到最新的旗舰行政级座驾S90，沃尔沃始终立足汽车行业科技前沿，致力于成为全球
汽车安全领域的领导者。通过一系列的创新科技，让人们生活得更轻松、更安全、更美好，是瑞典人科技创新的初衷，也是沃尔沃创车的初心。

作者: qwer8758 时间: 2017-10-7 09:14

我就喜欢沃尔沃的汽车，毕竟敢把安全带当标志的汽车质量还是过硬的。而且之前沃尔沃为人诟病的内饰和科技现在也都有了长足的发展。已经坐稳了第二梯队的位次，接下来我觉得可以向BBA进攻了！！当然我买不起，我只能买得起吉利。。。。。

作者: kennethkh 时间: 2017-10-7 15:19

同上我也比较喜欢沃尔沃的车今年去车展看了下沃尔沃的做工什么的各方面都不错、
就是价格吃不消所以我买了吉列

作者: kaixing 时间: 2017-10-8 23:38

开了一年的沃尔沃，我相信这也是众多准车主最关注的地方。我的车是16款新动力智远，两驱的。说白了就是两驱的顶配车型，17款的智远就只有四驱了。油耗不错，空间很大，特别舒适。

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