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[转帖] 18万元中级车初选 那些家用轿车中的“常青树”[72P]

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18万元中级车初选 那些家用轿车中的“常青树”[72P]

18万元中级车初选 那些家用轿车中的“常青树”[72P]

       对于大多数的购车者来说,买车基本上就是在SUV与轿车这两种主流车型之间衡量。
喜欢MAN一些、空间更大的通常选择了SUV,而如果更重视日常的舒适性、便利性,家用
轿车无疑是更合适的选择。



       而面对国内汽车产品的多样化,想挑选一台适合的家用轿车似乎并不容易。对于既想
要外观漂亮、配置全面,预算又不是特别高的购车者来说,主流的18万元左右中级车无疑
是比较理想的。接下来我们就看看这些初选车型,哪台更能抓住消费者的心。



推荐车型:别克新君威 厂商指导价:17.58-27.99万

































      总结:君威一直都是别克旗下深入人心的车型,在品牌设计语言、动力搭配等方面对
后期即将问世的新车型都具有一定的指引性。对消费者而言,君威的产品力较高,均衡表现
也很突出,是一款年轻、有吸引力的产品。

推荐车型:吉利新博瑞 厂商指导价:11.98-17.98万元



































       如今自主品牌蒸蒸日上,但可以与合资品牌相较的并不算多。博瑞车型自前几年上市
之后,凭借着不错的车辆品质与配置表现,在同级中拥有更强的竞争力,也丝毫不逊色于
售价更高、更为深入人心的合资车型。在满足这些硬性条件之后,吉利新博瑞还有最关键
的合理定价,也是文中几款推荐车型中最为吸引人的亮点之一。

推荐车型:福特蒙迪欧 厂商指导价:17.98-31.98万元




































       福特蒙迪欧同样是合资中级车的热门车型,年轻、动感的外观为它争取到了更年轻的

消费者群体。丰富的各方面配置也提升了不少竞争力。新款增加了混合动力之后,在燃油
经济性方面进一步丰富了产品亮点。

推荐车型:大众帕萨特 厂商指导价:18.39-33.29万元



































       说到这个价位的中级车,自然不会少了大众家族的领军车型帕萨特。它一直以来都有
着各方面表现均衡的特质,设计上偏重于实用性或是商务化,显得很沉稳、大气。但大众
家族相对不那么年轻化、活力化的特点也限制了一部分年轻的购车人群。



      总结:这四款中级车都是同级产品中表现相对均衡、出色的车型,在外观设计上各自
秉承着品牌的特性,也在配置上尽量覆盖全面。结合售价因素来看,吉利博瑞显得性价比
稍高一些,而刚刚换代上市不久的新君越肯定是相对不占优势的那一个。但落实到实际购
车上面,还是要结合自身爱好与配置要求来进行选择。

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阿特兹也是可以的,毕竟马自达黑科技

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冲着档杆,我选蒙迪欧,哈哈。帕萨特的捷达风格实在是看够了

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引用:
原帖由 flq694811958 于 2017-10-3 22:44 发表
阿特兹也是可以的,毕竟马自达黑科技
哈哈,我也是马自达粉~送小姨子的车就是昂科塞拉

话说马自达如果中低端的车,少一些模仿的印记就好了

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别克君威没毛病,帕萨特过瘾也可以的

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18万元我选君威,毕竟帕萨特只能买乞丐版

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这篇文章可能是爱国人士的手笔,完全忽略掉日系车,呵呵。文章里说到的家轿车常青树,也只有帕萨特能算。就事论事,既然说车就不要掺杂主观因素,牵强地单独把国产吉利博瑞搁在里面只会招致非议。既然你的主题是18万的‘常青树’中级轿车,那就先讲清一个数据指标,轴距在2.7米--2.9米,车身长度4.6米--5.0米,发动机排量在1.6升--2.5升区间,当然作者列举的车都能算在其列,但说到‘常青树’至少得看八年以上的销售业绩吧,以上四款能排进前十的恐怕也就帕萨特和新蒙迪欧,所以作者既强调当今主流又强调资历就显得很矛盾了。在天津,18万起步的‘常青树’中级车里涵盖了:德系的迈腾、帕萨特、斯柯达;法系的标致508、雪铁龙C5、DS5;日系的三剑客和马自达6;美系别克君威,雪佛兰的科鲁兹和迈锐宝,能进入名单的自主品牌也就‘中华’能算一个。以上也是个人观点,欢迎指正。
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