国产车的进步可谓是突飞猛进，它们以更低的价格更丰富的配置，不断去稀释合资车的市场。像哈弗H6、吉利博越、宝骏510等车型相继火爆之后，合资车企的压力不断变大，所以不得不作出应对措施。用车哥的话说啊，广告品牌口碑的时代已经过去了，不打价格战很难再“捞回”以前的市场了。
咱们今天要说的就是本田用来打价格战的一款小型SUV，它是由飞度平台打造的，命名为“WR-V”。目前这款车还没有上市，不过售价先出，标配EPS，7万起，这个价格在小型SUV中还是相当有竞争力的，不知道刚买完飞度的车友们怎么想。
说它是飞度的亲弟弟不过分，WR-V外观看起来和飞度神似，你会有孪生兄弟的感觉，WR-V前脸依旧是本田家族式设计，采用上下分体式进气格栅，上部中网和前大灯贯穿设计，视觉上有横向拉伸感，会有车身变宽的错觉。前脸还用了大量的镀铬饰板以及钢琴烤漆材质进行装饰，看上去年轻范十足，动感强劲。
侧面看上去和飞度最相近，不过WR-V在侧裙和轮眉的位置加入了塑料材质的包围，侧身的腰线直接延伸到尾灯，前头看起来有点“低趴”的感觉，看起来冲劲十足，整体档次再升一级。
尾灯设计进行了调整，采用“L”型设计，并加入镀铬条和银色护板，不过后备箱的造型设计不够硬朗，感觉不够精神。WR-V整体车身长4300mm，轴距2500mm，从数据上来看就能知道它是小型SUV的定位。
WR-V的内饰设计以黑色为主，经典的三幅式方向盘搭配炮筒式仪表盘呼应了运动风格，车哥感觉在内饰布局上，WR-V还是照搬了飞度的规划，没有精细化设计思路，看起来空洞却内容（可能是时间太紧，本田已经急不可耐了），中控台偏向驾驶员方向的设计还算不错。内饰用料一般，手感多少廉价，给咱们感觉大框是有了，但是细节精致度不够。
动力方面也是照搬飞度，1.5L发动机最大功率115匹马力搭配CVT变速箱，车哥相信这套动力总成在WR-V车身上一样会表现的很强势。而且根据飞度的日常表现，这款车的油耗也是相当省心，百公里大概4-5个油。
据车哥观察，本田近期在国内的销量趋势正在下滑，相信此款车型一定是出来“救急”的。本田的口碑在国内相当不错，相信这款车型开售之后，本田销量有望再创新高，宝骏510可要小心了。
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