[转帖] 贴近生活的“座驾们” 斯柯达全车系试驾体验[19P]

自从2005年4月斯柯达正式落户上海大众汽车以后，我们对这个品牌也从开始的耳熟到认识，最后到了解，看着它一步一步接近着我们的生活。这次参加了在金港汽车公园举办的斯柯达全车系试驾活动，全方位的体会了一把斯柯达旗下昊锐、明锐和晶锐为我们的生活所带来的惊喜。



　　这次试驾活动可以说是乐趣十足，使大家在游戏和比赛中对斯柯达汽车有了更深一层的了解。活动开始之前，所有参与人员被分成了五组，项目分别有家族环保战、完美搬运、百米知马力和优雅转身，别以为这仅仅是玩，最后可还要算成绩争第一的。





　　在来到这里的前一天晚上，上海大众的技术人员已经给我们上了一堂课，让我们对斯柯达的全车系车型有了一个“书面”上的了解。而到达金港汽车公园后的第一件事就是指挥员对我们进行培训，以及说明比赛的规则等等。

　　接下来就正式进去了紧张又有乐趣的比赛了……

　　家族环保战：



　　第一站是家族环保战，车型为斯柯达晶锐1.6L自动车型，每组四人参加，每人在金港赛道上跑三圈，一共十二圈，以最终显示平均油耗为成绩。这项比赛旨在表现出斯柯达晶锐的节油效果，而在之前指挥员透露的诀窍就是：像日常驾驶一样开。







　　千万不要以为慢慢蹭着走、越慢就越省油，事实恰恰相反，有经验的人都知道，这种节油比赛的最佳车速是50到60km/h左右，而且尽量避免使用刹车，即使是在转弯的时候也不要让速度降到40km/h以下。在赛道上即便弯再多，也不能与日常道路相比，毕竟在马路上会遇到各种状况，而这里不会，路面也是一马平川，有一点比较好的是这里有上坡下坡道，所以相信最后测出的成绩虽然会好于日常驾驶所得，但却相差不大。



　　在比赛的结果中我们组的成绩不是太理想，原因是第一个发车的大兄弟由于赶时间，在冷车的情况下把车开得飞快，仅仅三圈的功夫居然还出现了“套圈”的情况，佩服啊，这可是节油比赛呀兄弟。三圈下来平均油耗竟然达到10L/百公里还多，整整比别的组多出了3L/百公里。令我们没想到的是四个人十二圈下来，最终平均油耗居然降到了6.7L/百公里，相信这个成绩应该是比较贴近生活的了，而这次比赛的最好成绩是5.9L/百公里。

　　完美搬运：



　　第二站完美搬运，车型为斯柯达明锐，全组人员齐上阵，人多力量大，尽最大可能的把工作人员为我们准备的道具装入后备箱中，这个项目无疑是要证明一下明锐的后备箱储物空间到底有多大，而结果的确令我们在场所有人大为惊叹。



　　在15分钟的限时内，我们通过了一次的方案调整之后，最终舍弃了一个分值为1000分的圆桶箱。此时，后备箱其实是还有很多地方可以放小件物品的，虽然这次工作人员没有准备，但是在生活中这些被我们暂时忽略的小地方其实还是很实用的。





　　当我们取出后备箱中被我们放得满满当当的东西时，我们真的被惊到了，这么充实丰富，这要是去野外游玩甚至露营都是非常足够的了。

　　百米知马力：



　　第三站百米知马力，这次的车型该轮到斯柯达昊锐2.0T车型了，每组一人参加，这个项目顾名思义是测试和体会昊锐的动力性能，相信200匹的马力和280牛米的扭矩会让昊锐有一个出色的表现。



　　通过这个项目，我们可以清楚的知道自动挡车型的起步与手动挡车型有所不同，没有必要像手动挡那样把转速提高再松手刹，从而产生轮胎挠地的怒吼声，这方法用在自动挡车型上反而会因为丢掉部分摩擦力而影响它的速度。



　　我们只要像日常生活中的驾驶一样，正常的把脚从刹车挪到油门上，然后踩下去就可以了，这样虽然简单平常的做法，却可以得到好的成绩。昊锐这次百米加速所得的最好成绩是6.84秒，动力果然是有大众汽车的风范，2.0T的发动机果然表现不错。

　　优雅转身：



　　第四站优雅转身，车型依然是昊锐，也是每组出一人进行绕桩项目，以时间来比赛，桩桶之间距离为18米，而在绕桩过程中不得碰到桩桶，如果碰一个则在成绩上增加1秒钟。这个项目是让大家来体验一下昊锐的操控性。



　　这绝对是一个对人和车的双重考验的项目，要知道光有好的驾驶员是不够的，车也要给力才行。看得出各组选派出的参赛者都有两把刷子，昊锐更是“来者不善”，在相当快得速度下看得出来，昊锐对侧倾具有较好的抑制，并没有表现得像是要失去控制般狼狈。





　　在比赛中，昊锐的前轮虽然经常出现在极限中所发出的刺耳的声音，但是整个转向依然在掌控之中，并且按照驾驶员所期望的轨迹行驶。经过了这个绕桩的试驾我们发现昊锐的操控性表现良好，在我们生活中的驾驶时，哪怕是想偶尔撒一下野，昊锐也是会陪你玩到底的。而这次我们的绕桩比赛最好成绩是9.06秒，很不错的成绩。

　　总结：虽然只有短短一天的试驾让人觉得意犹未尽，但是一下把斯柯达的三款车型都体验一把也是非常难得的，而令我影响最深刻的就是明锐的后备箱空间，让我现在有种盼望着春暖花开，想去自驾游的冲动。这一天下来给我的感觉就是，斯柯达这三款车型都非常的贴近我们的生活，不愧是宗旨为“为生活打造”的汽车品牌。

最近想买车了，看中了斯柯达的晶锐自动档，感觉还不错，价位也能接受，看看试驾体验，应该还可以

明锐昊锐是好车，昊锐在国外被称为小奥迪，因为它的地盘等等的关键零件和奥迪是相同的，还有就是它们是从同一条流水线上下来的，性价比超高。明锐的话开上去很不错，缺点就是1.6L的发动机实在太渣，没动力啊没动力，车子的稳定性和操控性一流，晶锐就不看了。

呵呵，托的嫌疑比较大，但也应该参考一下。

不知道斯柯达的YETI什么时候能够引进，希望引进的时候不要再加长了，保持原汁原味的感觉。