对日本车一直不太感冒，没钱的时候我开捷达，现在经济好转了，我开小奔，拒绝日货

sdxxxzh

讴歌是本田的最豪华系列，在国外很盛。日本鬼子不想把好东西给我们，只是后来销量不行了，为了生存才引进到国内的

naota2010

这个说法很错误，理解错误，在国外销量还一直很好，因为在国外还是没有什么对手可以与之抗衡的，引进中国是因为它产能扩大，且雷克萨斯，英菲尼迪都进入中国，是被迫举动

naota2010

都能上去那为什么Q7上不去呢，你说quattro那么厉害怎么就上不去呢？ quattro是物理差速器，不带电子分配，已经要开始淘汰了

naota2010

宝马只有在中国是神，在国外不是，在北美，世界汽车消费最高的地方，日本车才是神，那你说这两个神哪个比较正宗呢？ 宝马靠什么赚钱，还不是推个318，520，730这种垃圾型号卖给中国么，去欧洲或者北美看看，根本就没那些型号，所以我一直认为在中国的这些宝马奔驰里面，大部分都是不算豪华车，因为豪华车的定义不是安装一个家用车的发动机。还有，你所谓的神，在现实中并不现实，你说宝马安全，为什么那么多的宝马在碰撞之后弹不出安全气囊，那么多的车要烧机油，我朋友买的335到现在还漏水，修不好，这个就是你所谓的神？为什么在大片里面见到的飘逸用的车都是日本车，为什么那些改装车都是日本车，宝马的发动机你能从200马力改道800马力吗？宝马奔驰能在一个四缸发动机里面塞2个涡轮吗？能的话就是神，不能的话就是伪神。

n2460402

敢和东方红拖拉机比爬坡吗？接近角和离去角秒杀你们日本车，人家还是两驱滴。
还有，十七楼的，我对四个轮子的不怎么懂，但是我了解BMW在摩托车界的厉害。
第一次涉足公升级超级跑车的BMW制造的S1000RR的输出功率比日本四大金刚（本田，雅马哈，川崎，铃木）高了足足16KW。
日系车是生产线下来的工业品，欧系车才是艺术品。
法拉利，杜卡迪（摩托车界的法拉利）也有小毛病，而且还不少，但是有谁敢拿日系车跟他们比？
知道KTM吗？把日系厂商从达喀尔两轮组的宝座上拉下来后，就一直包揽了2轮组的冠军。

我想，以BMW在摩托车的实力，在轿车界不会比小日的差吧。

[ 本帖最后由 n2460402 于 2010-11-22 19:59 编辑 ]

引用:

原帖由 naota2010 于 2010-11-21 14:33 发表
你能觉得斯巴鲁的四驱好？ 斯巴鲁的四驱从来不被人拿来说，在外国也是一样，因为不咋地，看看在北美斯巴鲁是怎么做促销的就知道那车咋样了。 比奔驰宝马在北美还惨淡

subaru的四驱不好？forester的四驱被推崇的多年了，它offroad不给力是因为它不是用来越野的。