naota2010

讴歌 Acura 的 SH-AWD 四驱系统，是目前世界上最先进的四驱系统之一，发明与2004年，跟随其后推出的是宝马的X-Drive系统，都是使用相同的概念和原理，也都有相似的性能，但是SH-AWD更为成熟，并且可以做到扭矩和马力的自由分配（宝马只能做到马力）。
在下面的短片中，你们可以看到，单侧冰面坡道的实验中，只有讴歌的MDX可以轻松的爬上去，这个测试不是讴歌举行的，因为宝马X6也在这里做了测试，表现相同，因为他们基本为孪生兄弟。
具体参数我这里不多说，简单介绍下这个四驱的性能。 它能做到前后0-100%的自由分配，左右轮30-70%的自由分配。 在高速加速转弯可以做到轻度倾斜顺利过弯。
这个品牌对于国人来讲比较陌生了，但是在北美他的销量是极极极高的，因为良好的性能和操控。 特别是发动机，应该说讴歌用的V6发动机是世界上体积最小，输出最大的发动机（不包括增压的）。



[ Last edited by naota2010 at 2010-11-22 02:09 ]

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你能觉得斯巴鲁的四驱好？ 斯巴鲁的四驱从来不被人拿来说，在外国也是一样，因为不咋地，看看在北美斯巴鲁是怎么做促销的就知道那车咋样了。 比奔驰宝马在北美还惨淡

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这个说法很错误，理解错误，在国外销量还一直很好，因为在国外还是没有什么对手可以与之抗衡的，引进中国是因为它产能扩大，且雷克萨斯，英菲尼迪都进入中国，是被迫举动

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都能上去那为什么Q7上不去呢，你说quattro那么厉害怎么就上不去呢？ quattro是物理差速器，不带电子分配，已经要开始淘汰了

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宝马只有在中国是神，在国外不是，在北美，世界汽车消费最高的地方，日本车才是神，那你说这两个神哪个比较正宗呢？ 宝马靠什么赚钱，还不是推个318，520，730这种垃圾型号卖给中国么，去欧洲或者北美看看，根本就没那些型号，所以我一直认为在中国的这些宝马奔驰里面，大部分都是不算豪华车，因为豪华车的定义不是安装一个家用车的发动机。还有，你所谓的神，在现实中并不现实，你说宝马安全，为什么那么多的宝马在碰撞之后弹不出安全气囊，那么多的车要烧机油，我朋友买的335到现在还漏水，修不好，这个就是你所谓的神？为什么在大片里面见到的飘逸用的车都是日本车，为什么那些改装车都是日本车，宝马的发动机你能从200马力改道800马力吗？宝马奔驰能在一个四缸发动机里面塞2个涡轮吗？能的话就是神，不能的话就是伪神。