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F0 F3 F6

我都开过

对于F3几点硬伤我不得不说

1.工艺水平低、
BYD的车都是线下拼装
这个网上都有图，自主品牌奇瑞 吉利 华晨 都是流水线生产

而BYD还是造好车架，由小车架起车架移动到另外一个厂房进行拼装

内饰用料差，气味非常大，熏人

做工也非常毛糙

2.安全性

由于生产线的因素，BYD不是劳斯莱斯，劳斯莱斯手工打造那是为了品质
而BYD手工打造则是为了压低成本

这种厂出来的车子，品质高低各有不同

最近长沙就爆出了21台F0 能相互点火的丑闻

而且BYD用料之省绝对深得丰田之道

3.操控

说真的，我没觉得BYD的车有操控性可言

板车悬挂 调教得又偏舒适性，在国内这种路况，车速一高，BYD这种品质的车，操控起来就没那么安全了

4.性价比
个人认为BYD的车所谓的性价比完全是忽悠出来的
F0这个级别，奇瑞QQ，A1,M1吉利熊猫的品质都胜过F0
F3卖5W到7W
吉利有远景，金刚，帝豪EC715，华晨中华FSV 1.3/1.5，奇瑞有新旗云，A5
F6卖7W到9W 奇瑞A3全系标配ESP，帝豪EC718，中华骏捷

这些车在品质这一块绝对好过BYD

我并不是说BYD的车什么开个一两年就要大修之类

只是在表明一个态度，BYD目前的造车水准

只要车主正常保养，开个10年是没问题的

但是，开了2，3年之后，螺丝松动之类的小毛病会让车主很头疼

选择其他自主品牌就好多了

就目前而言，我是不会考虑BYD车的


PS：我开奇瑞A516，早几天跑到了表速190，车身没有共振

之前一直在关注BYD，也有朋友开F3

针对BYD这个公司，或者说王首富这个人，他只是一个纯粹的商人而已

对于中国汽车产业的推动力相对于 奇瑞 吉利 华晨而言，太小了

楼主去查下资料吧，在发动机，变速箱，底盘，车身设计等专利方面

奇瑞
吉利
华晨

BYD拥有的只是一堆汽车外观专利

这就是BYD和上述三个公司的本质区别！

tkart134510

引用:

原帖由 西当 于 2010-6-11 23:55 发表
国产的车，钢材，技术，质量，的确不行，再加上价钱做到这么便宜，用料也会不足，分钱分货

你以为合资车用的就是进口钢材吗？

材料都一样，技术差距有，但没有想象的大！

差距最大的还在于拼装工艺和人机工程还有调校这方面

所有自主研发的，在人机工程上底子太浅，这个和底盘调校技术一样只能积累，没有捷径可走

在三大核心技术上，都自主掌握了，关键是不能很好的匹配

现在说国产车质量差的人，多数没有开过国产车

以讹传讹的多了去