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标题: [原创] 买新车时容易忽视的一个问题（更新：加入了一点关于保养的感想） [打印本页]

作者: runot2far 时间: 2011-4-1 07:06 标题: 买新车时容易忽视的一个问题（更新：加入了一点关于保养的感想）

买车的时候一定要考虑你大概要开几年。

这个问题我不知道大家是怎么想的，但是好像提到的人很少。刚好看到最近又有个帖子给买车建议，但还是没有说到这一点，干脆我来发个主帖算了。

一辆车你要开几年？这个问题其实涉及很多方面。

一般人买辆新车不容易，买来了都跟宝贝一样，恨不得开一辈子，但是实际冷静想想，一辆车的寿命是很短的。这不是车的质量问题，有很多其它的因素限制了车的长期使用。

首先就是事故。

作为司机，大家都下意识地不去考虑这个问题，但实际上没有哪个司机不出事故，就算大事故不出，磕磕碰碰总是难免，对于经常开车的人来说，谁能把一辆车开上十年不出导致大修甚至报废的事故，这个司机就算技术很好了。一般人恐怕都没有这个运气和能力。

其次就是人的喜新厌旧心理。

就是天仙般的爱人十年下来也会从喜欢到平淡，不到厌倦就不错了，更何况一辆车？当然，这里说的是一般人，不包括爱车狂和复古派。

尤其是中国经济发展这么快，新车不断推出，今年你买了这辆车，可能几个月以后就烂大街了，到了明年更是成为老土的代名词，你还会像开始时一样珍爱你的车吗？

第三，就是收入的变化。

中国发展这么快，今天你买一辆polo可能还算了又算，也许过了五年你就已经要考虑宝马了，那么你开始的打算把polo开十年的计划不就是笑话了吗？

当然收入减少的可能性也有，所以一开始就攒足了劲，买了辆能力极限的车，过几年发现根本负担不起开十年，那就晚了。所以，要根据对自己未来一段时间的收入变化的预测来考虑车的使用年限。

第四，就是家庭结构和生活方式的变化。

人口增多，比如结婚生小孩，或者把父母接来一起生活，再比如社会交往范围扩大，朋友增多，又或者，随着收入提高，自驾出游的机会增多，这都会导致用车要求不同，但是另一方面，直接买辆大车也是不妥。

都市生活节奏越来越快，人们逐渐都开始拥有自己的车，搭人家的车的时候会越来越少，恐怕你的后座会越来越多的时间空着。

所以，要正确估计自己未来的生活方式的变化，包括是不是可能搬家，新环境下自己的车是不是还适用。

第五，还要考虑车的保值效果。

我不知道国内的二手市场如何，但是如果能买一辆比较保值的车，这样当自己的情况发生变化，需要出手的时候可以减少损失。这不仅仅是出意外时才会有的可能，就像我上面说的，收入增加了，过了几年就想要换更好的车了，这时把旧车卖了也是一个不错的选择，不是吗？

要考虑车的保值效果，需要正确估计二手市场需求。当然，质量好的车转手肯定也好卖，但不仅仅如此。

一般来说，买二手车的人比较考虑实用和保养费用等，所以一般市场热门的车，在转手时也会比较受欢迎，但也有特例，比如某个珍稀版本，但这个在目前中国不太可能发生，就算了。

对于一个全新车型来说，未来能否经受住考验，得到用户好评还是会出丑闻，不可预知，所以买这种车的人，无疑于吃螃蟹，如果一旦出了丑闻，将来再转手就不那么容易了。

就车型上来说，当然轿车和家用车的保值性能比较好，而且越是普通配置的价格跌的越少，而运动型车，豪车或者普通车型里的高档配置车，一句话，越是价格高的车，一般来说，注意，是一般来说，价格跌得越厉害。

更重要的，还是要正确预计自己会用几年，车龄和二手价格紧密相关这大家都知道，但即使是同样的车龄，不同的车的二手价格变化趋势也是不一样。

一般来说，五年以上的车，德国车比日本车更可靠，十年以上的话，日本车应该基本处于下风。但是在五年以内的话，如果二手车买主综合考虑保养费用和车的外型潮流等情况，则未必会选择德国车。

国产车的情况不熟悉，不评论了。美国车的保值效果一般都很差，除了有专爱的人和福特的一些小型家用车型等。

这里就又出现了一些与上面因素相反的情况，那就是在十年以上，跑行十万公里以上，普通车的价格会急剧下跌，直到买不出去，德国的普通车也只是比日本车好些，这时豪华车和高档车就体现其价值来了，虽然也会下跌很多，但还不至于卖不出去，而且还有下跌势头减缓的表现。比如对于一辆顶级大奔，是14年车龄还是15年车龄，变化绝不像普通车那样大。

当然考虑和新车的差价，也许再买好几辆普通新车也都有了，这是另话。

综上所述，合理考虑新车对自己来说的使用年限，这非常重要。

我记得美国有个网站经常评选最保值的车和最不保值的车，这里他们考虑的要素除了转手时的价格和新车的差价，还有使用年数期间的保养和使用费用。当然我记得这些榜上，最不保值的车，好像都是一些运动车，跑车和豪华车，最保值的车一般都是市场主流家用车。

而在这个榜上，五年的车排行和十年的车排行是大不一样的。这说明，车的使用年数对于车的保值效果来说是很不一样的。所以如果考虑保值，或者换个词叫折旧损失，就一定要考虑你打算开多久。

说了这么多原则，我给一点实际的建议吧。

对于一个普通收入的年轻人来说，买第一辆新车时，就使用年数来说，可以考虑下面几条：

  1，定价一定在自己的经济能力内要能轻松负担的，切忌撑着劲买，一定要为未来使用计划的变化留下对应的余地。

  2，车型要市场比较热门的，切忌追新求异。

  3，型号要比较成熟稳定的，保养费用不高的。

  4，车型以中小型家用车为主，两厢三厢都可以，尽量选择普通配置，不建议贪大追高配，不建议追求动力。

这样的车对于大多数一般的使用年数来说，都可以对应，一旦有变，也可以轻松转手。

如果你是个比较追求完美的人，一定想要买一辆十足适合自己的车，那么请认真考虑你要开几年。

说到这里，给大家一点小信息，作为参考，日本人换车一般在5到7年，而德国人则比较长。

但是另一个方面，在美国的保值车排行榜上，日本和欧洲车基本平分天下，美国车上榜很难。

当然，这些信息只能做参考，实际情况还是要实际考虑。

最后注意，这些建议不适用有钱人。

上面说了计划开几年车对买车的影响，最近看了几个帖子，发现很多人对养车也很有兴趣，有些感想，也加在这里。

从上面的分析我们可以看出来，一辆车开上十年是很难的。下面也有同志回复说一般5年就换，这基本上和日本是一个节奏了。

那好，一辆车如果你只能开5年，我实在想象不出一般人也追求什么底面装甲，打蜡，换大灯，什么添加剂洗发动机有什么用？

我开车也有几年了，习惯于买一辆二手车过几年再卖了，还有的不等我卖，出场事故就废了，一辆车在我手里呆不出5年。可能是因为这个原因吧，我从来没有保养过车。那些个名词对于我来说跟天书一样。在我看来，这么保养这个车，不是爱车一族，就是打算把车开上十年以上的人。可是，大家又说只开5年，那花这些钱，费这些功夫把它当宝贝有什么用？

也许转手时能卖个好价格？我个人觉得这个作用不大。还是那句话，转手时你要考虑二手车买家的需求。愿意买二手车的人是讲求实际的人，对于他们来说，最主要看什么？型号，年式，公里数。其他的都是次要的。所以，你再说你那个车保养得如何如何好，他也肯定愿意要年式更新跑得更短的车。只有在其他条件相等的情况下，才会考虑这些，而且，因为不是需求的主要方面，因为这个因素愿意加的钱也肯定很有限，所以，照我来说，为了转手花钱保养，绝对得不偿失。

至于说一般人也要学着爱车狂一样保养车，那绝对是上错道了。对于一般人来说，车就是工具，一个再怎么爱护，也顶多使用几年，还搞不好什么时候一个事故就报废了的工具，值得花那么大工夫去爱护它吗？

当然，如果你真的爱车，对车有感情，当然这是另一码事。这不奇怪，汽车社会必然有的现象。只不过千万不要买新车了花了大钱保养它，过了几年就厌倦了想要转手，或者一场事故报了废，那时候才来后悔花的保养钱，那就晚了。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-4-10 20:42 编辑 ]

作者: guawz 时间: 2011-4-1 09:23

我身边好多朋友买了车基本上过了四五年就要换

作者: landan 时间: 2011-4-1 16:21

中国人用车5-7年算比较长了。多数3-5年就会更换。现在各大城市的路况，就算出交通事故，也不会有太大的。太堵了，开不快

作者: joewoo2010 时间: 2011-4-1 17:43

作为家庭代步用的小车，一般就用到8年左右就可以换了。

作者: c3500 时间: 2011-4-1 20:02

其实主要是考虑用途，有些人买SUV，基本是因为空间大，但是还要买有大梁的，能越野的，但是好几年都用不到，太浪费了。

作者: kiss90 时间: 2011-4-1 20:53

活那么累干啥，我当时上网去看资料，看了一天再也不看了，直接就去4s店了，想那么多太累。

作者: wangwei123981 时间: 2011-4-1 21:31

非常的赞同楼主的意见，所以我喜欢买二手的车。

作者: auto01 时间: 2011-4-1 21:54

买房买车已经成为一个必须的过程，我这个刚刚起步的年轻人，还真的很期望能过买一辆性能及价格比较合适的二手车，这样比较容易实现啊

作者: yoi666666 时间: 2011-4-1 22:06

谢谢楼主的提醒，看来买车也是一个大学问啊，怪不得以前见2手车市场上都是看保修年限了，领教了

作者: 轻风逐快马 时间: 2011-4-1 22:26

从POLO直接跳到BMW是不是太夸张了点,当然也许有人会这样
但是大多数人还是会选择稍微好点的而不是BMW哈哈

作者: 胖老二 时间: 2011-4-1 22:32

我就比较省事我如果买车我就挑老三样省事配件足多好有多少个懂车的

作者: android 时间: 2011-4-1 23:10

其实道理和手机是差不多的.只不过手机更换的更快些罢了.我觉得不用买那么好的.

作者: marsar 时间: 2011-4-1 23:11

买车要适合自己的经济能力和用途。买低配置的车这个建议很特别，值得思考。保值的问题也是很实在。

作者: 叶归 时间: 2011-4-2 00:31

这个是个很实际的问题，现在的车变化太快了，人的审美观也在跟着变，所以说这做决定前还真得考虑怎么用。

作者: hqifeng 时间: 2011-4-2 00:46

稳定性，省油，维护便宜，我只考虑这3个问题。

作者: sam435 时间: 2011-4-2 00:46

小弟受教了。这贴为我们这些准车主提供了宝贵的意见！

作者: bulanzo198673 时间: 2011-4-2 01:27

长知识了！就中国这交通！你买辆家庭轿车还真不如打的划算！还不用你操心

作者: l2926020 时间: 2011-4-2 02:02

如果是工薪阶层的老百姓第一次买车还是买二手车吧，等以后有实力了再换！

作者: 782839510 时间: 2011-4-2 02:15

其实真正的还是要看经济能力的，如果做生意顺利的话，一年换两个车都行。不过楼主说的话也是有道理

作者: lllyyylll 时间: 2011-4-2 02:24

我打算是至少开5年，之后时情况考虑换车还是新添车

作者: hnlhlf 时间: 2011-4-2 11:50

楼主说的很对汽车就是现在人们代步的工具买车还是要根据自己的实际经济能力经济实用就行了当然有条件的买好一点车都无可非议

作者: tj19650314 时间: 2011-4-2 14:57

分析得很有道理，学习了，我的车买了２年了计划开７年左右再卖．

作者: 丨Penis丶鸡巴灬 时间: 2011-4-2 19:43

车这个东西本身就是个消耗品再加上很多种的因素造成了一辆车的损耗.

作者: shu789 时间: 2011-4-2 20:09

说实话当初买车的时候，还真没考虑这个问题，只是觉得需要就买了。其实这个问题也并不是很重要，毕竟计划赶不上变化。

作者: iy16888888 时间: 2011-4-2 20:28

说真的，有钱的话是无所谓的，没钱的话也不会买车

作者: 874541412 时间: 2011-4-2 22:37

现在考虑的还是怎么实用的好，

有钱人是考虑怎么换车...

作者: chajian110 时间: 2011-4-2 23:44

第一辆车开了4年半，最近换了新车，德系，我自己的主意。还是德系车开着稳重、踏实

作者: jallen33 时间: 2011-4-3 23:05

哈哈，最后一句很正点啊~~~
也就是我们这些勉强买得起车的人看

作者: id090808 时间: 2011-4-3 23:47

开几年换车，这个要看个人的实际条件，有钱完全可以忽略，没钱的话那就只有将就了

作者: lky0711 时间: 2011-4-5 18:06

我家基本上两年一换车，这样比较省心，坏了有4S店保修，况且新车不爱坏。如果买来旧车后续的费用是很高的

作者: huj615 时间: 2011-4-5 19:55

家用的话，一辆车也就开个三到五年吧，再多时间的话，也许车况就不行了，另外，估计自己也想换车了！

作者: supergk26 时间: 2011-4-5 19:58

一辆也就是5年的新鲜感，再多或者车不行了，或者不喜欢了。

作者: maverick555 时间: 2011-4-7 19:01

我觉得大大说的很有道理。有一个明确的定位才是我们买车的前提。否则车买了自己又后悔了，那才不划算。

作者: 19129 时间: 2011-4-7 19:11

讲还是在理的，年限的问题大家一般想到的比较少，一般在想车辆的配置油耗和功能等方面。

作者: psp0914322 时间: 2011-4-7 21:49

未来怎么样谁也不知道，但是好多人买车一两年就买了，这就不太正常了，我觉得一辆车使用在5到8年属于正常现象。

作者: lanlanlan456 时间: 2011-4-7 21:56

既然已经买了就不要后悔，好好对待自己的爱车，关键是安全、功能正常就行了。

作者: lhjy413608 时间: 2011-4-7 22:16

其实车对于人们最基本的作用就是代步，只要做到这点了，就是称为好车！

作者: xianjian4 时间: 2011-4-7 22:53

很同意楼主特别是考虑到家庭因素（小孩，老人）买车还是选择宽敞点实用点的好外型倒是其次了

作者: huan521 时间: 2011-4-7 23:06

一般车的话按现在我觉得来说很多人都想开7到10年的一步到不到位无所谓关键还是自己爱车保养好就保直当拖拉机开就怎么都不保直哈

作者: jxyd06 时间: 2011-4-8 13:57

谢谢楼主的提醒,现正为买车的事纠结中,楼主真是一语点醒梦中人,谢谢.

作者: zhangzgz 时间: 2011-4-8 15:18

以现在的油价涨上去我还不知道大家买不买的起车，不说多的，一辆车一年要跑3万多公里，就算每百公里十个油，算下来一年就油费要用2万多，一我现在月薪5K的工资好不容易买的车，也养不起。

作者: 抬杠男 时间: 2011-4-8 16:25

看了楼主的帖子，受益匪浅，我估计我也就买个二手的普桑开开了。

作者: nerwase 时间: 2011-4-8 16:39

第一辆车的话二手车还是不错的选择的，磕磕碰碰的也不怕，不像新车开起来小心得要死，就怕那里刮到了，哪里蹭到了，很心疼。
完全可以等到用二手车把车技练熟悉后在买新的

作者: lotterylee 时间: 2011-4-8 16:49

这样来看看是不是有理：
首先，现在车辆审验前六年是两年一审，其后就成了一年一审。这也是推动着你六年后基本上就要考虑换车了。
其次，平均算一年跑两万公里，六年也得12万公里以上了，车的使用性价比也差不多了。
所以说六年是一个转折点。基本上也就该换车了！

作者: 劳斯莱斯 时间: 2011-4-8 17:26

长见识了，如果是第一次买车·还真是很多东西都不懂

作者: yonghuan 时间: 2011-4-8 19:10

计划没有变化快
还是买一辆容易变现的车
这样一有问题也好尽快出手啊

作者: sdboy121 时间: 2011-4-8 21:53

我个人选的是标致307的1.6手动，油耗偏高，因为其动力输出偏弱，最大只有78KW。日系车卖到中国的普遍偷工减料，在3.15的车访节目中，价值十多万的天逸轿车居然没有装配后防撞钢梁，连国产车都不如，这个价位的车除了小日本能干出这样的事，恐怕其他人也做不出。而且同款型的车子在欧洲，这些防护措施是一个也没有少的。也就是说，只有中国版本的才没有装防撞钢梁。所以说不管买什么样的车，日系车千万不可买，为了省一点有而把命戳脱了太不划算。

作者: mengwuyang 时间: 2011-4-8 22:02

的确，买车也要看人的。把车只是当工具的人极少极少，需要端正心态。

作者: BMW1977 时间: 2011-4-8 22:57

其实这个话题，说是问题也行，说不是问题也行，因为现在一部分人的收入已经提高了，当然买车的标准也不一样，但是能买得起车的人也就是这几类：
首先，是富几代的人，是富几代也就无所谓了，总之是有钱了，而且是有足够的钱了，买车比的是豪华气派，至于是否实用就无所谓了，大不了，不要了，再台换台新的，只要够气派，够出名就行了，为什么当前，在国外号称油老虎的SUV在国内这么畅销，可见一般了。
其次是金领、白领，工作单位比较好的，收入也相对比较高的，出去谈工作或者之类的，开着中高档的车有面子，这个阶层的通常会选择德系或美系车，日本车里除了lexus之外，其他的也就无所谓了，毕竟美系三巨头也曾是风光一时的，德系车在国内的口碑后来居上啊，日系车虽然在中国很久以前很风光，但是日本人总体造车水平和对国人的态度，也让国人对小日本重新有了认识，好东西不卖给咱，三流四流的东西拿来骗咱，现在也让国人吃亏付出的代价，有些觉醒了。
再一类，是对车有相当的认识，并且收入虽然较高，但是也是会考虑成本的人，也就是比较理智的那一类人了，这类人通常会选德系或是欧洲车，因为对这一类人来说，什么时侯能再换辆车自己也会有个大致的计划，第一辆车至少准备开个三至六年，要求综合性价比，那首选当然是德国车了；通常，如果不出大的交通意外，五六年之内，当然是大多数德国车在这个使用时间段内，当然指的是平均里程水平，保养费用相对还是可以让人接受的，并且车本身的质量也会有较大的保障，如果是日本车，特别是南方或沿海城市之类的地区，这个时间段内就会开始出现问题了，特别是中低档车的钢板基本上就要开始从内向外开始烂了，因为日本车为了降低成本，在钢板这一块质量选用的标准或工艺要比德系车低很多。
另外一类就是，只注重外观，讲究时尚，在这一点上日系、韩系走在前头，因为诸如发动机、变速箱之类的技术，不如德系车和美系车，只能是拿这些表面的东西做文章了，总得有些噱头啊，那些新手或是追求所谓的时尚的人对这类车比较偏好，一旦在短时间内又要赶新的时尚，只好换车，那买的第一辆日韩车的人要亏多少，只能是自己知道了。
如果是理智的人，买车前会有个总体计划，如果是片面追求时尚的人，脑子一热，那是谁也没办法了。

作者: yr54nt 时间: 2011-4-9 00:11

个人经验
第一辆日本的本田雅阁 11年只换过一个时钟的背光,其他没任何需要修理的毛病(当然开的少 11年不刚刚6万公里出头),卖的时候也很轻松
第二辆帕萨特 V6, 从第1年起小问题不断,烧机油,第二年起频繁修理厂,3年实在是受不了了卖了

所以说保值不出问题千万选择日系,当然了前提是市内开,出去玩得话还是考虑德系吧安全第一

作者: alang1860 时间: 2011-4-9 01:32

有些性能不错的中端车可以多开几年啦，低端的我觉得开个4年左右就该换了，高端的完全不在考虑范围之内

作者: runot2far 时间: 2011-4-9 11:00

引用:

原帖由 yr54nt 于 2011-4-9 00:11 发表
个人经验
第一辆日本的本田雅阁 11年只换过一个时钟的背光,其他没任何需要修理的毛病(当然开的少 11年不刚刚6万公里出头),卖的时候也很轻松
第二辆帕萨特 V6, 从第1年起小问题不断,烧机油,第二年起频繁修理厂, ...

我的经验跟你说的差不多，但是我不敢直说觉得日本车更保值，毕竟我只买过四辆车，德国车只开过一辆，也是小毛病不断，保养费比日本车高太多，所以早早就出手了，但谁敢说就有代表性？所以写主帖只能随大流。

作者: 常空 时间: 2011-4-9 11:50

买车的什么知识那是必须要先好好的学习下的，才能够在挑选车的时候有足够的内容丰富才不会吃亏。

作者: xifengwenji 时间: 2011-4-9 12:36

买车用5，6年就可以了时间一长肯定厌倦，换车时必然的主要还看主要用途！

作者: tszhang 时间: 2011-4-10 11:03

一般的乘用车尤其是家用一般都是5年左右的使用时间吧

作者: runot2far 时间: 2011-4-10 20:19

想再加上一部分车的使用计划与养车相关的内容，请稍等。

作者: justlikexx 时间: 2011-4-10 20:23

楼主有一点忘记说了，现在油价天天涨，买个省油的车也是不错的选择。

作者: runot2far 时间: 2011-4-10 20:55

加入了关于保养的看法，其实我自己根本不保养车，也不保养车，所以那些话可能是歪道理了，等着人拍砖。

作者: asppsa 时间: 2011-4-10 21:23

车子只是代步，对于工薪来说，没必要换来换去，总之一句话，适合自己的就是最好的

作者: wwwwewa 时间: 2011-4-10 21:28

二手车不属于门外汉，如果您看见较为便宜车况外观不错的，你买了很快就知道怎么回事了。买新车，一分价钱一分货，日系、德系、美系都一个样，美系重视安全这方面的成本比率较大一点，德系重性能，日系重配置，韩系重外观，其他的各有所长。所以看你看中什么，能出多少钱，样式有没有要求，大体就出来了，很简单，不复杂。有的人预算不断变化，本来要买10w的，看着看着不断提高档次，最后都看到20多万了，哪能不累吗，买了还闹心呢。

作者: moto008 时间: 2011-4-10 22:44

在中国这样的油品和路况的情况下，一般车的寿命不就是10几万公里吗？哪怕是顶级车吧！

作者: caisos 时间: 2011-4-10 23:19

楼主的提醒还是相当中肯的，看来确实是生活经验

作者: lyy3838 时间: 2011-4-11 09:50

学习了，根据自己的情况，看来买个2手，用个3，5年，还是比较实际的选择！

作者: 执行教练 时间: 2011-4-11 10:13

如果公职人员买车一般不会频繁换，如果是商界人士就很难说了，也许短时间暴富，也许一夜清贫，不过一般的车5、6年以后就开始出毛病

作者: thefifthseal 时间: 2011-4-11 10:38

说的太有道理了，我刚买回来像个宝贝供着，后来出了两次事，也就想通了，车就是一代步工具，犯不着每天供着。

作者: JustLove_Sex 时间: 2011-4-11 11:06

先买辆qq练练手，手动挡练，再买辆适中的

作者: liurong21 时间: 2011-4-11 12:56

学习了，我的两个车子也都是二手车，我觉得开到现在还都蛮好的，但是也就开了不到三年是时间就不要了，现在的也还是二手车，开了2、3年就要换掉的，时间再长保养费用就高了

作者: lang111 时间: 2011-4-11 13:02

还是第一次看见这样的文章，照楼主这么说，买个车还是好好费费脑子了

作者: xiaochaoba123 时间: 2011-4-11 17:07

我觉得开车和玩电脑是差不多得，以3年为一个周期吧，到了3年，无论是配置还是磨损，都应该换新得了

作者: kelolo 时间: 2011-4-13 17:37

对了想问一下楼主，你买的什么车，假如买二手车什么车比较好

作者: hukaigeq52 时间: 2011-4-13 20:25

是啊用的时间很纠结的我本来想买辆40来W的可是钱今年又不够过两年就有可是现在买了20来W的车又不划算郁闷

作者: tmac921 时间: 2011-4-13 22:22

说得好，现在在很多地方，对于很多人，还是要面子，我觉得没有太多钱，车子就以实用，便宜为主

作者: kissmy2020 时间: 2011-4-13 22:59

现在的车子更新换代太快了

完全跟不上啊

话说回来

工薪阶层买车也不容易

作者: runot2far 时间: 2011-4-14 10:00 标题: 回73楼

引用:

原帖由 hukaigeq52 于 2011-4-13 20:25 发表
是啊用的时间很纠结的我本来想买辆40来W的可是钱今年又不够过两年就有可是现在买了20来W的车又不划算郁闷

有什么可以纠结的呢？任何一个价位的车肯定都有价格地道的车也有不划算的车。

就拿20w和40w的车来说，比如过了5年，假设这个40w的车转手能卖20w，而20w的车转手能买5w，表面上看起来，40w的车只下跌了50%，而20w的车下跌了75%，看起来20w的车不值，可对于车主来说，前者贬值20w，后者只贬值15w，不是20w的车更省钱吗？

所以一般来说，廉价车的抗跌性能更好一些。

但是，我们当然要考虑保养费用。买了一辆廉价车，质量不好，三天两头进修车厂，这也是费钱。

但是倒过来说，买了一辆高价车，也三天两头进修车厂，那就更费钱，不是吗？

所以，我的建议是，切忌撑着劲买，在自己的经济有余地的范围内，挑一辆质量稳定，口碑较好的车，就是一般人的选车之道。

对于你来说，我当然觉得应该就买20w的车。甚至说，如果有20w的能力，我买15w以下的车，恐怕是更成熟的买车心态。

国内20w以下的车不是挺多的吗？上海大众等各个厂家不都有吗？

归根结底，恐怕还是有虚荣心作怪吧？

买车切忌攀比，这不是小钱。

作者: 悲从中来 时间: 2011-4-14 10:01

家用的话，一辆车也就开个三到五年吧，再多时间的话，也许车况就不行了，另外，估计自己也想换车了！

作者: outlets 时间: 2011-4-14 10:12

适合的二手车也难淘啊。运气不好的话淘个废品回了

作者: jay2911 时间: 2011-4-14 10:19

学习了，对于将来买车很具有参考价值，不过现在停车难啊

作者: shanchun 时间: 2011-4-14 10:29

好文章，最近正要去买车帮助很大，谢谢！！

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