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[原创] 买新车时容易忽视的一个问题(更新:加入了一点关于保养的感想)

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以现在的油价涨上去我还不知道大家买不买的起车,不说多的,一辆车一年要跑3万多公里,就算每百公里十个油,算下来一年就油费要用2万多,一我现在月薪5K的工资好不容易买的车,也养不起。

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看了楼主的帖子,受益匪浅,我估计我也就买个二手的普桑开开了。

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第一辆车的话二手车还是不错的选择的,磕磕碰碰的也不怕,不像新车开起来小心得要死,就怕那里刮到了,哪里蹭到了,很心疼。
完全可以等到用二手车把车技练熟悉后在买新的

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这样来看看是不是有理:
首先,现在车辆审验前六年是两年一审,其后就成了一年一审。这也是推动着你六年后基本上就要考虑换车了。
其次,平均算一年跑两万公里,六年也得12万公里以上了,车的使用性价比也差不多了。
所以说六年是一个转折点。基本上也就该换车了!

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长见识了,如果是第一次买车·还真是很多东西都不懂

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计划没有变化快
还是买一辆容易变现的车
这样一有问题也好尽快出手啊

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我个人选的是标致307的1.6手动,油耗偏高,因为其动力输出偏弱,最大只有78KW。日系车卖到中国的普遍偷工减料,在3.15的车访节目中,价值十多万的天逸轿车居然没有装配后防撞钢梁,连国产车都不如,这个价位的车除了小日本能干出这样的事,恐怕其他人也做不出。而且同款型的车子在欧洲,这些防护措施是一个也没有少的。也就是说,只有中国版本的才没有装防撞钢梁。所以说不管买什么样的车,日系车千万不可买,为了省一点有而把命戳脱了太不划算。

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的确,买车也要看人的。把车只是当工具的人极少极少,需要端正心态。

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其实这个话题,说是问题也行,说不是问题也行,因为现在一部分人的收入已经提高了,当然买车的标准也不一样,但是能买得起车的人也就是这几类:
首先,是富几代的人,是富几代也就无所谓了,总之是有钱了,而且是有足够的钱了,买车比的是豪华气派,至于是否实用就无所谓了,大不了,不要了,再台换台新的,只要够气派,够出名就行了,为什么当前,在国外号称油老虎的SUV在国内这么畅销,可见一般了。
其次是金领、白领,工作单位比较好的,收入也相对比较高的,出去谈工作或者之类的,开着中高档的车有面子,这个阶层的通常会选择德系或美系车,日本车里除了lexus之外,其他的也就无所谓了,毕竟美系三巨头也曾是风光一时的,德系车在国内的口碑后来居上啊,日系车虽然在中国很久以前很风光,但是日本人总体造车水平和对国人的态度,也让国人对小日本重新有了认识,好东西不卖给咱,三流四流的东西拿来骗咱,现在也让国人吃亏付出的代价,有些觉醒了。
再一类,是对车有相当的认识,并且收入虽然较高,但是也是会考虑成本的人,也就是比较理智的那一类人了,这类人通常会选德系或是欧洲车,因为对这一类人来说,什么时侯能再换辆车自己也会有个大致的计划,第一辆车至少准备开个三至六年,要求综合性价比,那首选当然是德国车了;通常,如果不出大的交通意外,五六年之内,当然是大多数德国车在这个使用时间段内,当然指的是平均里程水平,保养费用相对还是可以让人接受的,并且车本身的质量也会有较大的保障,如果是日本车,特别是南方或沿海城市之类的地区,这个时间段内就会开始出现问题了,特别是中低档车的钢板基本上就要开始从内向外开始烂了,因为日本车为了降低成本,在钢板这一块质量选用的标准或工艺要比德系车低很多。
另外一类就是,只注重外观,讲究时尚,在这一点上日系、韩系走在前头,因为诸如发动机、变速箱之类的技术,不如德系车和美系车,只能是拿这些表面的东西做文章了,总得有些噱头啊,那些新手或是追求所谓的时尚的人对这类车比较偏好,一旦在短时间内又要赶新的时尚,只好换车,那买的第一辆日韩车的人要亏多少,只能是自己知道了。
如果是理智的人,买车前会有个总体计划,如果是片面追求时尚的人,脑子一热,那是谁也没办法了。
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  • 超级狐狸 金币 +2 不管你是否接受 红包敬上! 2011-4-10 00:14

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个人经验
第一辆 日本的本田雅阁 11年 只换过一个时钟的背光,其他没任何需要修理的毛病(当然开的少 11年不刚刚6万公里出头),卖的时候也很轻松
第二辆 帕萨特 V6, 从第1年起小问题不断,烧机油,第二年起频繁修理厂,3年实在是受不了了 卖了

所以说 保值 不出问题 千万选择日系,当然了前提是市内开,出去玩得话 还是考虑德系吧 安全第一
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  • sun817 金币 +1 回复认真,鼓励! 2011-4-10 11:27

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